ብሩሽ ሞተሮች እና ብሩሽ-አልባ ሞተሮች-ልዩነቱ ምንድነው?

ለበርካታ አመታት ብሩሽ አልባ ሞተሮች በሙያዊ መሳሪያ ኢንዱስትሪ ውስጥ ገመድ አልባውን መሳሪያ መንዳት ሲጀምሩ እያየን ነው። ይህ በጣም ጥሩ ነው, ግን ትልቅ ጉዳይ ምንድን ነው? ያንን የእንጨት ስፒን መንዳት እስከምችል ድረስ በእርግጥ አስፈላጊ ነው? እም፣ አዎ። ከተቦረሱ ሞተሮች እና ብሩሽ-አልባ ሞተሮች ጋር ሲገናኙ ከፍተኛ ልዩነቶች እና ተፅእኖዎች አሉ.
ወደ ባለ ሁለት ጫማ ብሩሽ እና ብሩሽ አልባ ሞተሮች ውስጥ ከመግባታችን በፊት በመጀመሪያ የዲሲ ሞተሮች ትክክለኛ የስራ መርህ መሰረታዊ እውቀትን እንረዳ። ሞተሮችን ለመንዳት ሲመጣ, ሁሉም ከማግኔት ጋር የተያያዘ ነው. በተቃራኒው የተሞሉ ማግኔቶች እርስ በርስ ይሳባሉ. የዲሲ ሞተር መሰረታዊ ሀሳብ የሚሽከረከረው ክፍል (rotor) ተቃራኒውን የኤሌክትሪክ ክፍያ ከፊቱ ወደማይንቀሳቀስ ማግኔት (ስቶተር) እንዲስብ ማድረግ እና በቀጣይነት ወደ ፊት መሳብ ነው። እኔ ስሮጥ የቦስተን ቅቤ ዶናት ከፊት ለፊቴ እንጨት ላይ እንደማስቀመጥ ያህል ነው - እሱን ለመያዝ መሞከሩን እቀጥላለሁ!
ጥያቄው ዶናት እንዴት እንደሚንቀሳቀስ ነው. ይህን ለማድረግ ቀላል መንገድ የለም. በቋሚ ማግኔቶች (ቋሚ ​​ማግኔቶች) ስብስብ ይጀምራል. የኤሌክትሮማግኔቶች ስብስብ በሚሽከረከሩበት ጊዜ ክፍያን ይለውጣል (የተገላቢጦሽ ፖላሪቲ) ፣ ስለሆነም ሁል ጊዜ መንቀሳቀስ የሚችል ተቃራኒ ክፍያ ያለው ቋሚ ማግኔት አለ። በተጨማሪም የኤሌክትሮማግኔቲክ መጠምጠሚያው ሲቀየር ያጋጠመው ተመሳሳይ ክፍያ መጠምጠሚያውን ይገፋል። የተቦረሱ ሞተሮችን እና ብሩሽ አልባ ሞተሮችን ስንመለከት ኤሌክትሮማግኔቱ የፖላሪቲ ለውጥን እንዴት እንደሚቀይር ቁልፍ ነው.
በብሩሽ ሞተር ውስጥ አራት መሰረታዊ አካላት አሉ-ቋሚ ማግኔቶች ፣ ትጥቅ ፣ ተዘዋዋሪ ቀለበቶች እና ብሩሽዎች። ቋሚ መግነጢሳዊው የሜካኒካል ውጫዊ አካልን ያካትታል እና አይንቀሳቀስም (ስቶተር). አንዱ በአዎንታዊ ኃይል የተሞላ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በአሉታዊ ኃይል ይሞላል, ይህም ቋሚ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል.
ትጥቅ ኃይል በሚሰጥበት ጊዜ ኤሌክትሮማግኔት የሚሆኑ ጥቅልሎች ወይም ተከታታይ ጥቅልሎች ናቸው። ይህ ደግሞ የሚሽከረከር ክፍል (rotor) ነው, ብዙውን ጊዜ ከመዳብ የተሠራ ነው, ነገር ግን አልሙኒየም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.
የማስተላለፊያ ቀለበቱ በሁለት (2-pole ውቅር)፣ በአራት (4-pole ውቅር) ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ ክፍሎች ውስጥ ወደ ትጥቅ ጥቅልል ​​ተስተካክሏል። ከትጥቅ ጋር ይሽከረከራሉ. በመጨረሻም የካርቦን ብሩሾች በቦታቸው ይቀራሉ እና ክፍያውን ወደ እያንዳንዱ ተጓዥ ያስተላልፉ.
አንድ ጊዜ ትጥቅ ኃይል ከተሞላ፣ የተሞላው ጠመዝማዛ በተቃራኒው ወደተሞላው ቋሚ ማግኔት ይሳባል። ከላይ ያለው ተዘዋዋሪ ቀለበቱም ሲሽከረከር ከአንድ የካርቦን ብሩሽ ግንኙነት ወደ ሌላው ይንቀሳቀሳል። ወደ ቀጣዩ ብሩሽ ሲደርስ, የፖላሪቲ መገለባበጥ ይቀበላል እና አሁን በሌላ ቋሚ ማግኔት ይሳባል, በተመሳሳይ የኤሌክትሪክ ክፍያ እየተገፋ. በተጨባጭ ሁኔታ, ተጓዥው ወደ አሉታዊ ብሩሽ ሲደርስ, አሁን በአዎንታዊ ቋሚ ማግኔት ይሳባል. ተጓዥው ከአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ብሩሽ ጋር ግንኙነት ለመመስረት እና ወደ አሉታዊ ቋሚ ማግኔት ለመከተል በሰዓቱ ይደርሳል። ብሩሾቹ ጥንድ ናቸው, ስለዚህ አወንታዊው ጠመዝማዛ ወደ አሉታዊ ማግኔት ይጎትታል, እና አሉታዊው ጥቅል በተመሳሳይ ጊዜ ወደ አዎንታዊ ማግኔት ይጎትታል.
የቦስተን ቅቤ ዶናት የማሳደድ ትጥቅ መጠምጠሚያ እንደሆንኩ ነው። ቀረብኩ፣ ነገር ግን ሃሳቤን ቀይሬ ጤናማ ለስላሳ (የኔ ፖላሪቲ ወይም ፍላጎቴ ተለወጠ)። ከሁሉም በላይ, ዶናት በካሎሪ እና በስብ የበለፀገ ነው. አሁን ከቦስተን ክሬም እየተገፋሁ ለስላሳዎች እያሳደድኩ ነው። እዚያ ስደርስ ዶናት ለስላሳዎች በጣም የተሻሉ እንደሆኑ ተገነዘብኩ. ቀስቅሴውን እስካስጎተትኩ ድረስ ወደሚቀጥለው ብሩሽ በደረስኩ ቁጥር ሀሳቤን እለውጣለሁ እና በተመሳሳይ ጊዜ የሚወዱትን እቃዎች በፍራቻ ክበብ ውስጥ አሳድዳለሁ. ለ ADHD የመጨረሻው መተግበሪያ ነው. በተጨማሪም፣ እዚያ ያለን ሁለቱ ነን፣ ስለዚህ የቦስተን ቅቤ ዶናትስ እና ለስላሳዎች ሁል ጊዜ በአንዳችን በጋለ ስሜት ያሳድዳሉ፣ ነገር ግን ቆራጥ አይደሉም።
ብሩሽ በሌለው ሞተር ውስጥ፣ ተጓዡን እና ብሩሾችን ያጣሉ እና የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ያገኛሉ። ቋሚው ማግኔት አሁን እንደ rotor ሆኖ ወደ ውስጥ ይሽከረከራል፣ ስቶተር አሁን ደግሞ ውጫዊ ቋሚ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦን ያቀፈ ነው። ተቆጣጣሪው ቋሚ ማግኔትን ለመሳብ በሚያስፈልገው ክፍያ ላይ ተመስርቶ ለእያንዳንዱ ጥቅል ኃይል ያቀርባል.
ክፍያዎችን በኤሌክትሮኒክ መንገድ ከማንቀሳቀስ በተጨማሪ ተቆጣጣሪው ቋሚ ማግኔቶችን ለመቃወም ተመሳሳይ ክፍያዎችን ሊሰጥ ይችላል። የአንድ ዓይነት ክፍያዎች እርስ በእርሳቸው ተቃራኒ ስለሆኑ ይህ ቋሚ ማግኔትን ይገፋፋል. አሁን rotor በመጎተት እና በመግፋት ኃይሎች ምክንያት ይንቀሳቀሳል።
በዚህ ሁኔታ, ቋሚ ማግኔቶች እየተንቀሳቀሱ ናቸው, ስለዚህ አሁን እነሱ የእኔ እና የሩጫ አጋሬ ናቸው. ከአሁን በኋላ የምንፈልገውን ሀሳብ አንቀይርም። ይልቁንስ የቦስተን ቅቤ ዶናት እንደምፈልግ አውቀናል፣ እና ባልደረባዬ ለስላሳዎች እንደሚፈልግ እናውቃለን።
የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎች የየእኛ የቁርስ ደስታዎች ከፊት ለፊታችን እንዲንቀሳቀሱ ይፈቅዳሉ, እና ተመሳሳይ ነገሮችን ሁልጊዜ ስንከታተል ቆይተናል. ተቆጣጣሪው ደግሞ መግፋትን ለማቅረብ የማንፈልጋቸውን ነገሮች ወደ ኋላ ያስቀምጣል።
የተቦረሱ የዲሲ ሞተሮች ክፍሎችን ለማምረት በአንጻራዊነት ቀላል እና ርካሽ ናቸው (ምንም እንኳን መዳብ ርካሽ ባይሆንም). ብሩሽ የሌለው ሞተር የኤሌክትሮኒክስ ኮሙዩኒኬተርን ስለሚፈልግ፣ በገመድ አልባ መሣሪያ ውስጥ ኮምፒዩተር መሥራት እየጀመርክ ​​ነው። ብሩሽ አልባ ሞተሮችን ዋጋ ለመጨመር ይህ ምክንያት ነው.
በንድፍ ምክንያት, ብሩሽ-አልባ ሞተሮች በብሩሽ ሞተሮች ብዙ ጥቅሞች አሏቸው. አብዛኛዎቹ ብሩሾችን እና ተጓዦችን ከማጣት ጋር የተያያዙ ናቸው. ክፍያውን ለማስተላለፍ ብሩሽ ከተጓዥው ጋር መገናኘት ስለሚያስፈልገው, ግጭትንም ያስከትላል. ግጭት ሊደረስበት የሚችል ፍጥነት ይቀንሳል እና በተመሳሳይ ጊዜ ሙቀትን ያመነጫል. በብርሃን ብሬክስ በብስክሌት እንደ መንዳት ነው። እግሮችዎ ተመሳሳይ ኃይል የሚጠቀሙ ከሆነ ፍጥነትዎ ይቀንሳል. በተቃራኒው ፍጥነትን ለመጠበቅ ከፈለጉ ከእግርዎ የበለጠ ጉልበት ማግኘት አለብዎት. በተጨማሪም በፍራፍሬ ሙቀት ምክንያት ጠርዞቹን ያሞቁታል. ይህ ማለት ከተቦረሱ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር ብሩሽ አልባ ሞተሮች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይሠራሉ. ይህ ከፍተኛ ብቃትን ይሰጣቸዋል, ስለዚህ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ይለውጣሉ.
የካርቦን ብሩሾችም በጊዜ ሂደት ያልፋሉ። በአንዳንድ መሳሪያዎች ውስጥ ብልጭታዎችን የሚያመጣው ይህ ነው። መሣሪያው እንዲሠራ ለማድረግ, ብሩሽ ከጊዜ ወደ ጊዜ መተካት አለበት. ብሩሽ አልባ ሞተሮች እንደዚህ አይነት ጥገና አያስፈልጋቸውም.
ብሩሽ አልባ ሞተሮች የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎችን ቢፈልጉም የ rotor/stator ውህደቱ የበለጠ የታመቀ ነው። ይህ ለቀላል ክብደት እና የበለጠ የታመቀ መጠን ወደ እድሎች ይመራል። ለዚህም ነው እንደ Makita XDT16 ተፅዕኖ ሾፌር እጅግ በጣም የታመቀ ዲዛይን እና ኃይለኛ ኃይል ያለው ብዙ መሳሪያዎችን የምናየው።
ስለ ብሩሽ-አልባ ሞተሮች እና ማሽከርከር አለመግባባት ያለ ይመስላል። ብሩሽ ወይም ብሩሽ የሌለው የሞተር ንድፍ ራሱ የቶርኬን መጠን በትክክል አያመለክትም። ለምሳሌ፣ የመጀመሪያው የሚልዋውኪ M18 የነዳጅ መዶሻ መሰርሰሪያ ትክክለኛው ጉልበት ካለፈው ብሩሽ ሞዴል ያነሰ ነበር።
ይሁን እንጂ በመጨረሻ አምራቹ አንዳንድ በጣም ወሳኝ ነገሮችን ተገንዝቧል. በብሩሽ አልባ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ኤሌክትሮኒክስ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ለእነዚህ ሞተሮች የበለጠ ኃይል ሊሰጥ ይችላል።
ብሩሽ አልባ ሞተሮች አሁን የላቀ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ስለሚጠቀሙ በጭነት ውስጥ ፍጥነት መቀነስ ሲጀምሩ ሊገነዘቡ ይችላሉ። ባትሪው እና ሞተሩ በሙቀት መለኪያ ክልል ውስጥ እስካሉ ድረስ ብሩሽ አልባው የሞተር ኤሌክትሮኒክስ ከባትሪ ማሸጊያው የበለጠ የአሁኑን ሊጠይቅ እና ሊቀበል ይችላል። ይህ እንደ ብሩሽ-አልባ ቁፋሮዎች እና መጋዞች ያሉ መሳሪያዎች በጭነት ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲቆዩ ያስችላቸዋል። ይህ ፈጣን ያደርጋቸዋል. ብዙውን ጊዜ በጣም ፈጣን ነው. የዚህ አንዳንድ ምሳሌዎች የሚልዋውኪ RedLink Plus፣ Makita LXT Advantage እና DeWalt Perform and Protect ያካትታሉ።
እነዚህ ቴክኖሎጂዎች የመሳሪያውን ሞተሮችን፣ ባትሪዎችን እና ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ወደተቀናጀ ስርአት በማዋሃድ ጥሩ አፈጻጸም እና የስራ ጊዜን ማሳካት ይችላሉ።
መጓጓዣ-የክፍያውን ፖላሪቲ ይቀይሩ - ብሩሽ-አልባ ሞተሩን ይጀምሩ እና መሽከርከርዎን ይቀጥሉ። በመቀጠል ፍጥነትን እና ማሽከርከርን መቆጣጠር ያስፈልግዎታል. የ BLDC ሞተር ስቶተርን ቮልቴጅ በመቀየር ፍጥነቱን መቆጣጠር ይቻላል. የቮልቴጁን ከፍተኛ ድግግሞሽ ማስተካከል የሞተርን ፍጥነት በከፍተኛ ደረጃ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል.
ማሽከርከርን ለመቆጣጠር, የሞተሩ የጭረት ጭነት ከተወሰነ ደረጃ በላይ ሲወጣ, የስቶተር ቮልቴጅን መቀነስ ይችላሉ. በእርግጥ ይህ ቁልፍ መስፈርቶችን ያስተዋውቃል-የሞተር ቁጥጥር እና ዳሳሾች።
የሆል-ተፅዕኖ ዳሳሾች የ rotor ቦታን ለመለየት ርካሽ መንገድ ይሰጣሉ. እንዲሁም ፍጥነቱን በጊዜ እና በድግግሞሽ በሰዓት ዳሳሽ መቀየር ይችላሉ።
የአርታዒ ማስታወሻ፡ የ BLDC የሞተር ቴክኖሎጂ የኃይል መሳሪያዎችን እንዴት እንደሚቀይር ለማወቅ ዳሳሽ የሌለው ብሩሽ የሌለው የሞተር ጽሁፍ ምን እንደሆነ ይመልከቱ።
የእነዚህ ጥቅሞች ጥምረት ሌላ ውጤት አለው - ረጅም የህይወት ዘመን. ምንም እንኳን ለብሩሽ እና ብሩሽ-አልባ ሞተሮች (እና መሳሪያዎች) በብራንድ ውስጥ ያለው ዋስትና ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ ቢሆንም ብሩሽ አልባ ሞዴሎች ረጅም ዕድሜ ሊጠብቁ ይችላሉ። ይህ አብዛኛውን ጊዜ ከዋስትና ጊዜ በላይ በርካታ ዓመታት ሊሆን ይችላል።
የኤሌክትሮኒክስ ተቆጣጣሪዎች በመሳሪያዎችዎ ውስጥ ኮምፒውተሮችን እየገነቡ ነው ብዬ ስናገር አስታውስ? ብሩሽ አልባ ሞተሮች በኢንዱስትሪው ላይ ተጽዕኖ ለማሳደር ለዘመናዊ መሳሪያዎች የፍቺ ነጥብ ናቸው። ብሩሽ አልባ ሞተሮች በኤሌክትሮኒካዊ ግንኙነት ላይ ጥገኛ ካልሆኑ፣ የሚልዋውኪ ባለአንድ አዝራር ቴክኖሎጂ አይሰራም።
በሰዓቱ ላይ ኬኒ የተለያዩ መሳሪያዎችን ተግባራዊ ውስንነት በጥልቀት ይመረምራል እና ልዩነቶቹን ያወዳድራል። ከስራ ከወጣ በኋላ እምነቱ እና ለቤተሰቡ ያለው ፍቅር ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። ብዙውን ጊዜ በኩሽና ውስጥ ትሆናለህ፣ሳይክል ትነዳለህ (እሱ ትሪአትሎን ነው) ወይም ሰዎችን በታምፓ ቤይ ለአንድ ቀን አሳ ለማጥመድ ይዘዋቸዋል።
በዩናይትድ ስቴትስ በአጠቃላይ የሰለጠነ የሰው ኃይል እጥረት አሁንም አለ። አንዳንዶች “የችሎታ ክፍተት” ይሉታል። ምንም እንኳን የ 4-አመት የዩኒቨርሲቲ ዲግሪ ማግኘት "ሁሉንም ቁጣ" ቢመስልም ከሠራተኛ ስታቲስቲክስ ቢሮ የተገኘው የቅርብ ጊዜ የዳሰሳ ጥናት ውጤት እንደ ብየዳ እና ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች ያሉ የተካኑ ኢንዱስትሪዎች እንደገና ደረጃቸውን [...]
እ.ኤ.አ. በ2010 መጀመሪያ ላይ፣ ግራፊን ናኖቴክኖሎጂን በመጠቀም ስለተሻሉ ባትሪዎች ጽፈናል። ይህ በኢነርጂ መምሪያ እና በቮርቤክ ቁሳቁሶች መካከል ትብብር ነው. ሳይንቲስቶች የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ከሰዓታት ይልቅ በደቂቃዎች ውስጥ እንዲሞሉ ለማድረግ ግራፊን ይጠቀማሉ። ትንሽ ጊዜ ሆኖታል። ምንም እንኳን ግራፊን እስካሁን ተግባራዊ ባይሆንም አንዳንድ የቅርብ ጊዜዎቹን የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ይዘን ተመልሰናል […]
በደረቅ ግድግዳ ላይ ከባድ ስዕል መስቀል በጣም አስቸጋሪ አይደለም. ሆኖም ግን, በደንብ እንዲያደርጉት ማረጋገጥ ይፈልጋሉ. አለበለዚያ, አዲስ ፍሬም ይገዛሉ! ግድግዳውን ወደ ግድግዳው ማጠፍ ብቻ አይቆርጠውም. በ [...] ላይ እንዴት አለመተማመንን ማወቅ አለብዎት.
የ 120 ቮ የኤሌክትሪክ ሽቦዎችን ከመሬት በታች መዘርጋት መፈለግ የተለመደ አይደለም. የእርስዎን ሼድ፣ ዎርክሾፕ ወይም ጋራጅ ሃይል ማድረግ ሊፈልጉ ይችላሉ። ሌላው የተለመደ አጠቃቀም የመብራት ምሰሶዎችን ወይም የኤሌክትሪክ በር ሞተሮችን ማሞቅ ነው. በሁለቱም ሁኔታዎች, ለማሟላት አንዳንድ የመሬት ውስጥ ሽቦ መስፈርቶችን መረዳት አለብዎት [...]
ስለ ማብራሪያው እናመሰግናለን። ይህ አብዛኛው ሰው ብሩሽ አልባ (ቢያንስ በጣም ውድ ለሆኑ የሃይል መሳሪያዎች እና ድሮኖች እንደ መከራከሪያነት ጥቅም ላይ የሚውል) መሆኑን በማየቴ ለረጅም ጊዜ እያሰብኩት ያለሁት ነገር ነው።
ማወቅ እፈልጋለሁ፡ ተቆጣጣሪው ፍጥነቱንም ይሰማዋል? ለማመሳሰል መደረግ የለበትም? ማግኔቶችን የሚገነዘቡ (የሚሽከረከሩ) ክፍሎች አሉት?
ሁሉም ብሩሽ አልባ ሞተሮች ከሁሉም ብሩሽ ሞተሮች የተሻሉ አይደሉም. የጄን 5X የባትሪ ህይወት ከመካከለኛ እስከ ከባድ ጭነቶች ከቀድሞው X4 ጋር እንዴት እንደሚወዳደር ማየት እፈልጋለሁ። ያም ሆነ ይህ ብሩሾች ፈጽሞ ሕይወትን የሚገድቡ ነገሮች አይደሉም። የገመድ አልባ መሳሪያዎች የመጀመሪያው የሞተር ፍጥነት በግምት ከ20,000 እስከ 25,000 ነው። እና በተቀባው የፕላኔቶች ማርሽ ስብስብ በኩል፣ ቅናሽ በከፍተኛ ማርሽ 12፡1 እና በዝቅተኛ ማርሽ 48፡1 አካባቢ ነው። በአቧራማ የአየር ዥረት ውስጥ የ 25,000RPM rotorን የሚደግፉ የማስፈንጠሪያ ዘዴ እና የሞተር rotor bearings ብዙውን ጊዜ ደካማ ነጥቦች ናቸው
የአማዞን አጋር እንደመሆናችን መጠን የአማዞን አገናኝ ላይ ጠቅ ሲያደርጉ ገቢ ልንቀበል እንችላለን። የምንፈልገውን እንድናደርግ ስለረዱን እናመሰግናለን።
Pro Tool Reviews ከ 2008 ጀምሮ የመሳሪያ ግምገማዎችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን ያቀረበ የተሳካ የመስመር ላይ ህትመት ነው። በዛሬው የኢንተርኔት ዜና እና የመስመር ላይ ይዘት አለም ውስጥ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ባለሙያዎች የሚገዙትን ዋና ዋና የሃይል መሳሪያዎች በመስመር ላይ ሲመረምሩ እናያለን። ይህ ፍላጎታችንን ቀስቅሷል።
ስለ ፕሮ መሣሪያ ግምገማዎች አንድ ልብ ሊባል የሚገባው ቁልፍ ነገር አለ፡ ሁላችንም ስለ ሙያዊ መሣሪያ ተጠቃሚዎች እና ነጋዴዎች ነን!
ምርጡን የተጠቃሚ ተሞክሮ ልንሰጥህ እንድንችል ይህ ድር ጣቢያ ኩኪዎችን ይጠቀማል። የኩኪ መረጃ በአሳሽዎ ውስጥ ተከማችቷል እና አንዳንድ ተግባራትን ያከናውናል፣ ለምሳሌ ወደ ድረ-ገጻችን ሲመለሱ እርስዎን ማወቅ እና ቡድናችን እርስዎ በጣም አስደሳች እና ጠቃሚ ሆነው የሚያገኟቸውን የድረ-ገጹን ክፍሎች እንዲረዱ መርዳት። እባክዎ የእኛን ሙሉ የግላዊነት መመሪያ ለማንበብ ነፃነት ይሰማዎ።
ለኩኪ ቅንጅቶች ምርጫዎችዎን ማስቀመጥ እንድንችል በጣም አስፈላጊ የሆኑ ኩኪዎች ሁል ጊዜ መንቃት አለባቸው።
ይህን ኩኪ ካሰናከሉት ምርጫዎችዎን ማስቀመጥ አንችልም። ይህ ማለት ይህን ድር ጣቢያ በጎበኙ ቁጥር ኩኪዎችን ማንቃት ወይም ማሰናከል ያስፈልግዎታል ማለት ነው።
Gleam.io-ይህ እንደ የድር ጣቢያ ጎብኝዎች ብዛት ያሉ የማይታወቁ የተጠቃሚ መረጃዎችን የሚሰበስቡ ስጦታዎችን እንድንሰጥ ያስችለናል። ስጦታዎችን በእጅ ለማስገባት የግል መረጃ በፈቃደኝነት እስካልቀረበ ድረስ ምንም አይነት የግል መረጃ አይሰበሰብም።